日本初のトロリーバス

車両数　　　　　　２台

料金　　片道１０銭・往復１５銭

　（当時：山本や平井から梅田まで３２銭)

起終点の道路上にターンテーブルを設け、
電車を廻転する方式がとられていた。

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“目下工事中"のパンフレット

車止めをして記念撮影

日本無軌道電車株式会社（新花屋敷無軌道電車）概要
製　造　会　社		日本輸送機製作所　（昭和３年製）
車　　体	長	５．５０ｍ　（内法長　５．２７ｍ）
	幅	１．８９ｍ　（　　　幅　１．６５ｍ）
	高	３．００ｍ　（　　　高　３．００ｍ）
定　　員	座　　席	２２人
	立　　席	６人
	乗 務 員	２人
ホイールベース		３．３３ｍ
車　輪　直　径		０．８１ｍ　（ソリッドゴムタイヤ）
車　輪　幅	前　　輪	１２．７ｃｍ
	後　　輪	２０．４ｃｍ
電　動　機		２個　直流２０馬力　電圧５００Ｖ　２段変速
制　御　器		１個　電気制動機付可逆制御器/th>
集　電　子		集電ポール２本　スエーベル式集電子
制動機	４種	制動器による電気制動機および足踏式制動機
		足踏式センター制動機
		電動軸上ハンドブレーキ
		手動制動機
警　　笛		大型ボッシュホーン
電　　灯		５個　室内灯　（直列）
		１個　前照灯　（屋上）
		１個　像備灯　（バッテリー）
		１個　尾灯　（バッテリー）
乗降用階段		２段折畳式
重　　量		３，５００ｋｇ
価　　格		１５，０００円

本社前の１号車・２号車

無軌道花屋敷駅で発車を待つ１号車（現・花屋敷バス停）

走行中の１号車と架線

つつじガ丘のカーブを登っていく１号車

本社前停留所に停車中の１号車

新花屋敷温泉土地本社前（現・長尾台バス停前）